función de la válvula de liberación de aire

Función de la válvula de freno de escape:

1. El uso correcto de la válvula de liberación de aire para el riego por goteo puede reducir en gran medida el uso de frenos de servicio (frenos), reduciendo así el desgaste de los zapatos (o discos) y reduciendo en gran medida el desgaste de los zapatos (o discos) de la seguridad de la conducción causada por frenado continuo sobrecalentamiento;

2. La válvula de liberación de aire principal de la fuerza se usa ampliamente en grandes vehículos diesel. La función de la válvula de liberación de aire se coloca en el tubo de escape del motor, y la presión de la carrera de escape aumenta a través del cierre de la válvula, y la fuerza de frenado se obtiene utilizando la presión negativa generada. La válvula de liberación de aire para el pozo de agua generalmente es impulsada por un mecanismo de control que utiliza aire o vacío comprimido, y en la mayoría de los casos utiliza la misma fuente de energía que el freno principal;

3. El freno de escape generalmente se inicia con un interruptor manual, para evitar que el motor se detenga y el freno de escape se activa durante la inyección de combustible, y el freno de escape se libera automáticamente cuando el pedal del acelerador o el pedal del embrague están deprimidos. Los frenos de escape no se pueden usar en vehículos de gasolina porque el suministro de combustible se corta durante la operación. El uso correcto de los frenos de escape puede reducir en gran medida el uso de los frenos de servicio (frenos), reduciendo así el desgaste de los zapatos (o discos), y reduciendo en gran medida el riesgo de la seguridad de la conducción causada por el sobrecalentamiento continuo de zapatos (o discos).

Material de construcción de la válvula de liberación de aire de acero inoxidable